<b>Представлена новая BMW M3 CS</b>
<p><b>Во многом она похожа на M4 CS coupe</b></p>
<p>Появления F80 M3 и F82 M4 пришлось немного подождать, но <a
href=https://mavavto.ru/avtoservis-bmw>BMW</a> и ее подразделение M проделали
большую работу для их скорейшего выхода, так как конкуренция
становится жестче. В начале года немецкий автопроизводитель
представил заряженную модель M4 CS, оснащенную пакетом M4 Competition
Package. Сегодня BMW показала лимитированную M3 CS – более легкую,
мощную и управляемую версию компактного спортивного седана.
</p>
<p>В действительности этот автомобиль не стал большим
сюрпризом. После M4 CS мы уже видели несколько прототипов, так или
иначе напоминающих его. Большинство изменений в M4 CS перекочевали
и на M3 CS. Модель получила пакет M3 Competition Package и стала ее самой
мощной M3 из имеющихся в продаже. Двигатель получил новые
настройки, но главными достижениями стали уменьшение веса и
небольшое снижение коэффициента аэродинамического
сопротивления. </p>
<p>По сравнению со стандартной M3, мощность битурбированного
рядного 6-цилиндрового двигателя объемом 3 л возросла на 28 л.с. до
453 л.с., а крутящий момент увеличился на 50 Нм до 600 Нм. Привод задних
колес осуществляется с помощью семиступенчатой автоматической
трансмиссии с двойным сцеплением.</p>
<p><a href=https://mavavto.ru/avtoservis-bmw> Автосервис БМВ</a> Кроме того, в
трансмисии установлен отдельный охладитель. M3 CS разгоняется от 0
до 100 км/ч всего за 3,8 с, а максимальная скорость автомобиля
достигает 280 км/ч. Оснащение выпускной системой M Sport с
наконечниками выхлопных труб, изготовленными из нержавеющей
стали улучшает звук выхлопа и рабочие характеристики. </p>
<p>Помимо прибавки в мощности, M3 CS потеряла в весе около 50 кг,
благодаря интенсивному использованию углепластика (CFRP). Передний
рассекатель, задний диффузор и антикрыло, изготовленные из CFRP,
улучшают аэродинамические характеристики и увеличивают
прижимную силу. Капот и крыша также углепластиковые, что
позволило снизить массу автомобиля на 25% по сравнению с
использованием стальных панелей. Это также привело к снижению
положения центра тяжести. Помимо этого, модель комплектуется
коваными дисками – 19-дюймовыми спереди и 20-дюймовыми сзади,
которые в стандартной комплектации «обуты» в шины Michelin Pilot Super
Sport.</p>
<p>M3 CS предлагается со стандартной активной подвеской <a
href=https://mavavto.ru/avtoservis-bmw>BMW</a> Active M Suspension, имеющей три режима
настройки: Comfort, Sport и Sport+. Выбор режима изменяет настройки
жесткости амортизаторов, а также чувствительность рулевого
колеса. M3 CS оснащается активным дифференциалом Active M Differential
ограниченного трения, который взаимодействует с системой
стабилизации для определения положения акселератора, скоростей
вращения колес и угловых скоростей для расчета оптимального
распределения крутящего момента. В режиме M Dynamic Mode система
стабилизации допускает некоторый занос задней оси для
«небольших дрифтов». </p>
<p>В остальном шасси практически идентично обычной M3 c пакетом
M3 Competition Package. Это означает, что передняя подвеска имеет
двухрычажную пружинную конструкцию, а задняя пятирычажная.
Ступицы колес выполнены из алюминия. Задний подрамник жестко
крепится к кузову. Как и для других моделей M3, в качестве опции
доступны керамические тормоза. </p>
<p>Интерьер был освежен некоторыми новыми эксклюзивными
деталями, например, двухцветной кожей. Рулевое колесо, панель
приборов и центральная консоль украшены большим количеством
вставок из алькантары. Легковесные спортивные сиденья также
перенесены из пакета M3 Competition Package. Руль и ремни безопасности
украшены красно-синей символикой подразделения M, но это не
просто полоски, как на M4 GTS. На M3 CS также установлены навигация и
аудиосистема объемного звучания Harmon Kardon.</p>
<p>Цены не были озвучены, но стало известно, что продажи M3 CS
начнутся весной 2018 года. Всего будет реализовано 1200 экземпляров
модели. </p>
Comments
-
Mavavto Sep 27, 2018